Zugänglichkeit öffentlicher Verkehrsmittel, Ultimatum beim ATAC in Rom

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Herausgegeben von Dario Dongo on 11. Juni 2022

Kategorie

Schutzmaßnahmen

Schlüsselwörter

Am 9.6.22, im Anschluss an das uns von den Leitern der ATAC vorgeschlagene Treffen, stellten wir unser Ultimatum zur Zugänglichkeit der öffentlichen Verkehrsmittel in Rom.

Égalité, Zugänglichkeitsziel

Égalité Onlus befasst sich mit verschiedenen Fragen im Zusammenhang mit nachhaltiger Entwicklung (Nachhaltigkeitsziele (Sustainable Development Goals - SDGs)). Unter besonderer Berücksichtigung der Wahrung der Rechte und der Inklusion von Menschen mit unterschiedlichen Behinderungen und Gebrechen auf körperlicher, neurologischer, sensorischer aber auch sozioökonomischer Ebene. Und die Entschlossenheit, ihren Bedürfnissen Ausdruck zu verleihen, durch:

- öffentliches Bewusstsein, in den Medien und Social Network, um auf verschiedene kritische Fragen einzugehen. Erstens architektonische, (1) kulturelle und soziale Barrieren, die die Existenz einer großen menschlichen Gemeinschaft behindern,

- rechtliche, gerichtliche und administrative Maßnahmen in verschiedenen Kontexten, die darauf abzielen, beispielsweise dieGesundheitsversorgung, die Bereitstellung und Gewährleistung von Geräten und Hilfsmitteln für Behinderte, (2) die Zugänglichkeit von Orten und Diensten (3,4).

U-Bahn Rom, die ATAC-Katastrophe

Die große Gemeinde Behinderte, ältere, gebrechliche Menschen, Eltern mit Kinderwagen, Touristen und Benutzer im Allgemeinen sind wütend auf ATAC. Der öffentliche Nahverkehr in Rom ist unanständig, vor allem angesichts der systematischen Unerreichbarkeit der U-Bahn-Stationen und vieler, ja zu vieler Busse.

Metro Rom hat strukturelle Probleme, die meisten Bahnhöfe haben keine Aufzüge, die das einzige Mittel sind, um diesen Service zugänglich zu machen. Die Treppenlifte, die moderne elektrische Rollstühle nicht aufnehmen können und oft kaputt sind, sind ein Symbol für Diskriminierung.

Diskriminierung, Apartheid

Behinderungen Sie sind oft unsichtbar, in vielen Fällen von Menschen, die aufgrund von Krankheit, Operation usw. eine steile Treppe nicht bewältigen können. Menschen, die, anstatt sich auf dem „Sockel“ der Treppenlifte aussetzen zu müssen, nachdem sie auf die Ankunft eines Operators (der sich möglicherweise auf der anderen Seite der U-Bahn befindet, zB Circus Maximus) gewartet haben, auf öffentliche Verkehrsmittel verzichten.

Das Regime von Apartheid es wird mit dem systematischen Abbau oder jedenfalls der Stilllegung der wenigen verfügbaren Aufzüge vervollständigt. Unvorhersehbar, erstreckte sich oft über mehrere Haltestellen auf derselben Linie und dauerte Wochen und Monate hintereinander. Die U-Bahn für Menschen, die nicht laufen können oder Schwierigkeiten haben, ist eine Utopie und ein Alptraum, auf den man sich nicht verlassen kann. (5) Und der Staatsanwalt von Rom, anstatt zu ermitteln, vertuscht.

Ultimatum

Die barrierefreie Revolution liegt bei uns. Es ist nur notwendig zu verstehen, ob die ATAC SpA und ihr einziger Anteilseigner, die Gemeinde Rom, aktiv daran teilnehmen wollen oder gezwungen sind, die notwendigen Anpassungen vorzunehmen. Die Zeit der Entschuldigungen und unwürdigen Versuche, die Verantwortung auf Subunternehmer abzuwälzen, ist vorbei. Das ist genug!

Unsere Anliegen

ATAC heute heißt es zu entscheiden. Wir bitten um eine schriftliche Zusage und ein zeitliches Programm der auszuführenden Arbeiten innerhalb zwingender Fristen, ohne Bedingungen.

1) Aufzüge, die in allen städtischen Haltestellen von Roma Capitale in ausreichender Anzahl installiert werden sollen, um die absolute Kontinuität eines barrierefreien Dienstes zu gewährleisten.

2) Geplante Wartung, in der Nacht durchgeführt werden. Mit Garantie für alternative Verkehrsmittel für Menschen mit Behinderungen durch Taxigutscheine.

3) Busse. Alle in Betrieb befindlichen Busse müssen über eine funktionierende Plattform verfügen, die überprüft werden muss, bevor ein Fahrzeug das Depot verlässt.

4) Sehbehinderung. Es ist dringend erforderlich, die taktilen Routen der Dienste für Sehbehinderte zu vervollständigen, den Assistenzdienst auf den U-Bahnlinien zu aktivieren und die akustische Warnung der Namen der Haltestellen in den Bussen sicherzustellen.

AAA-Neuronen gesucht

Teilnahme an der Sitzung sagte der Schriftsteller, hartnäckiger Benutzer mit Behinderungen des öffentlichen Verkehrs, der zwei emblematische Hindernisse der unendlichen Katastrophe von ATAC erleben durfte:

- Bahnhof Termini. Irgendein Genie (des Verbrechens) hat eine schwere Feuerschutztür eingeführt, deren Öffnen Herkuleskraft erfordert, um den Zugang zum Aufzug in Etage -2, Linie B (nicht) zu ermöglichen,

- Bahnhof San Giovanni. Benutzer, die beabsichtigen, von Linie A auf Linie C zuzugreifen, müssen sich einer steilen und langen Rolltreppe stellen. Ohne Aufzüge oder Treppenlifte sind wir auf menschliche Solidarität angewiesen.

Erreichbarkeit der ATAC-U-Bahn Rom Linie C