Asistencia a discapacitados en aeropuertos y aviones. Carta al Presidente de ENAC
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La asistencia a personas con discapacidad en aeropuertos y aviones sigue siendo problemática en varios aspectos. A continuación se muestra el texto de la carta enviada el 24.9.18 al Presidente de ENAC (Agencia Nacional de Aviación Civil). A día de hoy sin confirmación.
Carta al Presidente de ENAC
"Muy señor mío:
Le escribo como 'viajero frecuente' con movilidad reducida, pasajero Charlie en la jerga aeroportuaria, además de miembro del Comité Directivo de la asociación Disability Pride Italia.
A pesar de la solicitud formal del reg. CE 1107/06, y los progresos realizados en consecuencia también en Italia, la asistencia a los pasajeros discapacitados merece una mayor atención. Atención que creo que es útil presentarles a ustedes también, aunque se acerque el final del mandato del Presidente de ENAC.
Asistencia a discapacitados en aeropuertos y aviones. las solicitudes
quiero decir, en particular, a los siguientes requisitos:
– garantizar la entrega efectiva y oportuna en la puerta del avión de todos los equipos y equipajes que se soliciten para ser descargados al costado. Ocurre con demasiada frecuencia que los asistentes de rampa deciden dejar ir sobre los cinturones de equipaje ordinarios las ayudas esenciales para el movimiento autónomo de pasajeros discapacitados (por ejemplo, sillas de ruedas y motores eléctricos para su tracción). Provocar graves molestias a los pasajeros con movilidad reducida, así como frecuentes daños a equipos delicados y costosos;
– prever el desembarco prioritario de pasajeros con movilidad reducida que tienen conexiones cortas con otros vuelos. Desafortunadamente, el procedimiento estándar para embarcar y desembarcar pasajeros con dificultades de movilidad (FILO, 'First In, Last Out') a menudo resulta ser la causa de la pérdida de vuelos de conexión por parte de estos últimos. Esto constituye una causa de discriminación injusta contra quienes deberían recibir asistencia prioritaria y, en cambio, a menudo se ven obligados a pasar horas en los aeropuertos, esperando su 'desvío'. Con otras dificultades relacionadas con condiciones físicas que implican un estrés superior a la media. Además de solicitar, en caso de grandes retrasos, la asistencia que los servicios aeroportuarios no puedan brindar;
- equipar las salas de asistencia con 'chaise-longue' necesaria para ofrecer alivio a los pasajeros cuyas condiciones físicas requieran la capacidad de estirar las piernas, al menos durante las paradas de espera de vuelos (más aún en los casos de vuelos de larga duración o que en todo caso impliquen varias rutas ) . La necesidad de cambiar de posición, frente a la de estar sentado donde uno se ve obligado durante el vuelo, es cada vez más necesaria para aquellos que no pueden alcanzar la posición erguida. Por lo tanto, necesitan poder acostarse, esperando pasar horas en una posición sentada forzada. Para necesidades circulatorias, pero también para prevenir calambres y otras dificultades.
Agradeciendo de antemano su atención, me gustaría hacerle llegar un cordial saludo.
cordialidad'
Darío Dongo
Égalité – Orgullo de la Discapacidad Italia
Dario Dongo, abogado y periodista, PhD en derecho alimentario internacional, fundador de WIISE (FARE - GIFT - Food Times) y Égalité.
