El segundo proyecto concebido por Égalité se refiere a una silla de ruedas 'Gran Turismo', la É-GT. Un vagón superligero y sólido pero sobre todo inteligente, tanto como para satisfacer dos necesidades no expresadas (o inauditas) de los muchos 'asediados' del planeta:
1) absorber tensiones que la silla sufra en suelos irregulares (p. ej., agujeros, baldosas y pavimento, adoquines y 'adoquines', escalones y aceras). Dado que estos golpes inevitablemente repercuten en la columna -que ya está sometida al estrés que provoca la sedestación y la posición estática- estamos estudiando las diversas hipótesis de soluciones básicas (elastómeros) y suspensiones (pasivas y/o activas).
2) levantar el asiento, al menos un poco, quieto, con sencillez. Para reducir ese metro de media de altura entre los que están sentados -sin posibilidad de levantarse- y los que están de pie. También en este caso no se trata de una revolución sino de una pequeña novedad inspirada en una mayor integración social y una nuca menos rígida para los que miran siempre hacia arriba, y los que, por el contrario, tienen que agacharse o sentarse para un cara a cara. intercambio.
objetivos, reducir los traumatismos en la columna de quienes viven y se mueven en silla de ruedas, facilitar la interacción con quienes están 'en un piso elevado' con respecto a la posición de quienes están sentados.
(Darío Dongo)