Movilidad personal de discapacitados, derechos negados y apagones en Roma
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La movilidad personal es uno de los muchos derechos reconocidos a las personas con discapacidad sólo 'sobre el papel', en teoría. Esto es lo que establece la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad. En comparación con los derechos negados en Italia, y la reciente apagón en Roma.
La movilidad personal, los derechos de los discapacitados
la discapacidad puede expresarse en varias formas. Física y sensorial, neurológica y psíquica. En muchos casos, la persona discapacitada necesita ser acompañada y transportada. Todos los días, aunque en muchos casos solo para recorrer distancias cortas. A esta necesidad corresponde un derecho específico, proclamado por la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad. (1)
La Convención de la ONU sobre los derechos de las personas con discapacidaden particular, estableció el deber de los Estados de garantizar la movilidad personal de las personas con discapacidad con el mayor grado de independencia posible. Teniendo en cuenta sus necesidades y sus libres elecciones, a costos accesibles. Posibilitar su participación en una sociedad inclusiva. (2)
Movilidad personal, derechos negados en Italia
Ley constitucional de las personas con discapacidad para poder recibir servicios de movilidad personal, en Italia, sin embargo, se viola sistemáticamente. Y, sobre todo, los servicios sociales de apoyo a la movilidad personal varían considerablemente de una región a otra, así como de un municipio a otro. Con niveles abismales de desigualdad, como siempre en detrimento de los 'últimos de los últimos'.
Los incumplimientos graves del sector público se ven agravadas por la omisión de la definición de los Niveles Esenciales de Asistencia (LEA) relativos a la movilidad individual. Los desfavorecidos se ven a menudo obligados a una completa exclusión social. Excepto poder contar -en algunas zonas del país y dentro de los límites de la providencia- con servicios privados de voluntariado que de alguna manera suplan las carencias públicas.
Familias y cuidador son el único camino de salvación, para aquellos que al menos tienen este recurso. Para poder asistir a la escuela, ir a trabajar, satisfacer las necesidades de la vida diaria y participar en actividades sociales. Así como acudir, en caso necesario, a centros de tratamiento y terapia. (2)
Movilidad personal en Roma. Un servicio social público precursor
El servicio social de taxis a favor de las personas con discapacidad fue introducido por el Ayuntamiento de Roma hace 3 décadas, precisamente para garantizar la movilidad personal de al menos una parte de las personas desfavorecidas. Un anticipo, entre otras cosas, de la afirmación de este derecho por parte de la Asamblea General de las Naciones Unidas.
Las listas de beneficiarios de este servicio, en retrospectiva, ya llevaba cerrado varios años. En consecuencia, estaban excluidos de ella quienes habían adquirido el derecho a la movilidad individual en épocas más recientes, independientemente de su nivel de invalidez y situación económica. Pero para al menos mil personas, ese apoyo vital se ha brindado durante mucho tiempo.
La capitalademás, está plagado de omnipresentes barreras arquitectónicas y la inaccesibilidad generalizada del transporte público. En un contexto que se ha agravado recientemente por averías generalizadas de los ascensores, en las ya pocas paradas de metro teóricamente equipadas. Como hemos denunciado varias veces, el pasado verano, en la Fiscalía de la Corte de Roma.
servicio social de taxis
1 2019 de octubreSin embargo, el servicio de taxi social para minusválidos fue interrumpido repentinamente por la Municipalidad de Roma, sin previo aviso. Apagón. El testimonio de nuestro amigo Carlo Corizza, que supo beneficiarse durante mucho tiempo, está aquí abajo.
'Estoy 100% discapacitado de nacimiento, por hemiplejía espástica, y vivo en silla de ruedas. Desde 1990 trabajo para el Ayuntamiento de Roma, en la oficina de registro.
Desde el principio desde mi trabajo pude utilizar el servicio de movilidad individual para discapacitados. Un servicio organizado por los servicios sociales del municipio de Roma en acuerdo primero con todos los radio-taxis de la ciudad, luego solo con las cooperativas 06-3570 y 06-6645.
Gracias al servicio social de taxi -que, además, se había concedido a un número limitado de inválidos residentes en Roma- pude ir a trabajar todos los días durante 30 años, siendo acompañado de casa a la oficina y viceversa.
Apagón en Roma
'A partir del 1.10.19 sin embargo, el servicio social de taxi fue suspendido, sin previo aviso. De hecho, el Ayuntamiento de Roma ha decidido sustituir este servicio indispensable para muchos de nosotros por un servicio de transporte colectivo a través de minibuses inservibles e inaccesibles, de la empresa Tumbo, si mal no recuerdo'.
los microbuses organizan recorridos colectivos para 'recoger y descargar' a los discapacitados en las distintas zonas de la ciudad. Deben ser reservados con un día de anticipación y sin embargo no garantizan la continuidad del transporte durante las horas que son imperativas para quienes trabajan. Además, los conductores no esperan ni unos minutos de retraso, lo que a veces es inevitable para los discapacitados debido a emergencias repentinas.
Pero lo que es peor, los microbuses no cuentan con plataformas para permitir el acceso de quienes van en sillas de ruedas eléctricas, y no cuentan con un empleado que pueda ayudar a las personas discapacitadas en dificultad a subir y bajar de un vehículo que, a diferencia del taxi, es alto y difícil de transitar. 'subida'.
Tras la suspensión del servicio social de taxi, muchos de nosotros no podemos ir a trabajar, otros tenemos que dejar la escuela, otros todavía de terapias. Y también los pensionistas discapacitados, que hasta hace unas semanas tenían derecho a 8 viajes al mes, deberán a su vez renunciar al transporte para reconocimientos médicos y no para actividades sociales'.
'Expulsado' del trabajo
'Esta situación es completamente insostenible. Para quien trabaja, afrontar los costes de un transporte diario en taxi es casi imposible. El riesgo es perder el trabajo y sufrir más exclusión social. Para los que no trabajan, está de más decir que una pensión de invalidez de 280 euros al mes es incompatible con cualquier salida y por tanto obliga a la persona discapacitada a un aislamiento total.
Por el Municipio de Roma, sin señal. De la Región del Lazio, mucho menos. La situación es firme, la discriminación insostenible.'
Agradecemos a Carlo Corizza por compartir, expresando nuestra voluntad de recoger testimonios sobre los niveles de servicio público ofrecido a los discapacitados en los distintos Municipios de Italia. Con miras, entre otras cosas, a emprender acciones legales para obtener el reconocimiento concreto de los derechos humanos fundamentales consagrados en la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad (CDPD), artículo 20. (2)
Se ruega a los interesados que nos escriban, una [email protected].
#Egalité!
Darío Dongo
Nota:
(1) Convención de la ONU sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad (CDPD), texto original en inglés en https://www.un.org/disabilities/documents/convention/crpd_english.doc
(2) CDPD, Artículo 20 - Movilidad personal.
"Los Estados Partes tomarán medidas efectivas para asegurar la movilidad personal con la mayor independencia posible de las personas con discapacidad, incluso mediante:
(a) Facilitar la movilidad personal de las personas con discapacidad en la forma y en el momento de su elección, y a un costo asequible (...). "
Dario Dongo, abogado y periodista, PhD en derecho alimentario internacional, fundador de WIISE (FARE - GIFT - Food Times) y Égalité.
