

Néologisme du jour, la « Cadillac sur roues ». Des mots « Cadillac », la marque de voiture rendue célèbre par un siècle de cinéma hollywoodien, et « fauteuil roulant ». Ce n'est pas une blague.
FedEx est arrivé hier, ponctuel comme toujours, avec une assistance personnelle exquise dans la gestion des procédures douanières à Malpensa. Le transport a été plus facile que prévu, un seul employé a pu livrer le véhicule à domicile.
Brand New Cadillac est la bande originale choisie pour l'événement. Dans la punk cover de The Clash, la version préférée, de l'album London Calling (1979). Avec un bon souvenir de Vince Taylor et ses Playboys, qui ont sorti la chanson en 1959.
Le marché américain des voitures est vraiment incroyable. Pour 7250 $ US, vous pouvez acheter une Cadillac Escalade de 2004 en très bon état, 4 roues motrices, moteur 8 cylindres de 6000 cc 119 000X milles. 3,266 tonnes de mécanique et accessoires Made in USA, intérieur cuir, imparable !

Le marché international des fauteuils roulants sont encore plus phénoménaux. Pour seulement 300 $ de plus que la Cadillac susmentionnée, vous pouvez acheter un fauteuil roulant manuel Colors, modèle Shockblade. 4 roues libres, moteur à bras propre ou du soignant (non inclus), multi-accessoirisé. Aluminium poli pur Made in USA, 9,5 kg déclarés. Mais il pèse certainement plus lourd, il a aussi deux roues de 24 pouces, et surtout c'est nouveau !

La Cadillac sur roues est donc le fauteuil roulant qui coûte autant qu'une Cadillac. Mais celui qui l'achète est stupide, avec tout le respect et l'amour pour la catégorie des désavantages intellectuels ? Non, l'acheteur est généralement simplement une personne qui a besoin d'un fauteuil roulant, ou quelqu'un pour lui. Et alors pourquoi ? Car ce sont les prix moyens des fauteuils roulants haut de gamme. C'est-à-dire ceux qui pèsent très peu ou, comme dans ce cas, ont les roues arrière avec suspension. Et si c'était un signe de prix ? Vraiment !
Notre Projet É-GT vise à construire un fauteuil roulant ultra-léger, équipé d'une suspension, à l'échelle industrielle, à proposer à des prix cohérents avec ceux d'un bon vélo. Puisque c'est à cette mécanique qu'il faut se référer, créer un véhicule fiable et robuste. Un « vélo à roues » de haute qualité mais pas une « Cadillac » à roues. Un vélo à roues GT, comme Gran Turismo. Parce qu'elle doit être confortable, sinon comme une Cadillac. Surtout pour ceux, plus bourreaux de travail qu'un chauffeur de taxi, qui doivent y passer toute la journée. Vertu de nécessité.
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Merci !

Dario Dongo, avocat et journaliste, Docteur en droit alimentaire international, fondateur de WIISE (FARE - GIFT - Food Times) et d'Égalité.