建築障壁除去計画（PEBA）、ローマで34年遅れ。 ルポルタージュ
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«ローマは奇跡であり、永遠の父自身がそれを創造するのを助けました。 それでも私はニューヨークに行き、車椅子ですべてを訪れ、ここに戻って家に監禁されています'。 エンリコ・リッチ ナポレオーネIII経由で生まれ育った本物のローマ建築家です。 まだ赤ん坊のときにポリオに襲われ、車椅子での生活を余儀なくされました。
行政の責任
エンリコはの一部ですアクセシビリティ天文台-ローマの建築家のオーダーのユニバーサルデザイン、ここローマで、すべての人のアクセシビリティと建築上の障壁の克服を研究し、促進しています。
«鉱山は戦いではなく、達成すべき目標です。 天文台は、私たちの規制に準拠して、専門家と非専門家を監視、訓練するという共通のニーズのために作成されました。 私たち障害者には、ヨーロッパで最高の法律がいくつかありますが、問題はそれらが適用されないことです。 最大の犯人は？ 行政。 誰もが自分はたくさん知っていると思いますが、ほとんどは何も知りません»エンリコ・リッチは言います。
続く： "ローマの生活は難しい、バー、レストランだけでなく、美術館、病院などの多くの商業活動には、アクセスするためのランプがありません。 歴史的中心部の通りは石畳で舗装されています。 歩道にはスライドがありません、はい、あります 道路の真ん中で「歩く」ことを余儀なくされた バスとタクシーの間»。
モビリティの権利、Ricciは、障害者には拒否されていると主張します。 「これを私から奪うと、あなたは私をあなたの家のXNUMXつの壁の中にある刑務所に住まわせます。 特に あなたは私から基本的な権利を奪った：私の人生を生きる自由'。
ピアノペバ、34年遅れ
解決策があるでしょう。 それはペバと呼ばれ、建築上の障壁を取り除くための計画であり、1986年に法律No. 41.イタリアのすべての自治体は、地域による委託の罰則の下で、それを実施しなければなりません。 問題？ XNUMX年が経過しました ローマではまだ実現されていません。
«私たちは歩哨のようです-弁護士で人権研究者のダリオは言います-私たちは常に座っているので、排気管の近くに鼻があるので、汚染にも使用される可能性があります'。
ダリオ・ドンゴ 彼はローマに住んでおり、ギリシャの海での重大なダイビング事故の後、XNUMX年間障害を負っています。 «ローマは私にとって世界で最も美しい都市ですが、ここでは障害者の生活は非常に困難です。 私たちは幽霊です、 私たちは機関の注目を集めるよう努めています だけでなく、健常者の」。
ドンゴによれば、政治への不注意は文化的な問題を反映している。無効になることは、 不完全なものを受け入れることに慣れていない社会。 障害者の統合よりも排除に向かう傾向があるようです'。 "私たちは戦わなければなりません彼は結論を下します。
の闘争 障害者のプライド
のような公開イベントでそれをやろうとする人がいます 障害者のプライド。 "私たちは常に仕事、移民について話し、障害については決して話しません"、彼は主張します カルメロコミシ、イニシアチブの推進者のXNUMX人。 「」私たちは、障害者の問題だけでなく、市民社会の注意を喚起します。 セクシュアリティ、日常生活、教育。 どのように？ イベント付き'。
プロジェクトは野心的です：作成する のすべての活動家を団結させる超国家的な組織 障害者のプライド, の兄のように少し ゲイプライド。 しかし、この場合の権利はすでに確立されているが、実践されていないため、障害の世界はLGBTの世界とは異なります。
«23年前にシチリア島南東部の道路で起こった事故で私の人生はひっくり返った。 その瞬間から私は言いました：「わかりました、私は四肢麻痺です「」
その間、カルメロは道徳哲学の学位を取得し、彼の戦いを続けるためにローマの家を購入しました。 「」イタリアの政治を含め、世界を支配した多くの人々は 身体的にできない人"。 しかし、おそらくローマを自由に動き回ることができるよりも、世界を支配する方が簡単です。
障害者のために禁止されている列車
XNUMX月の午後遅く、フラミニオ広場からの電車が通常通りビテルボに向かいます。 私たちは イタリアでXNUMX番目に忙しい郊外セクション。 レガンビエンテが作成したペンドラリアのレポートによると、毎年約XNUMX人がこれらのトラックに集まります。 乗客の中には障害者、労働者、学生がいます。
ファブリツィオ・ボナンニ「北ローマ委員会」の会長は、旅行の不便さを語ります。 「」フラミニオステーションは障害者には適していません、電車の登りは高さXNUMXメートルです。 私たちは牛の荷馬車に乗っています。 私たち「セリエB」の通勤者。 「セリエA」の通勤者、実際には都市部のルートに戻る人は、少し運賃が高くなります。 乗車はより頻繁で、回線のキャンセルは少なくなります"。 誰にとっても、特に障害者にとっては問題です。
みんなのためのローマ
«私はローマ人で、ローマは素晴らしい街だと思いますが、それはすべての人にとって必要なことだと確信しています。 身体の不自由な人に「アクセス」する能力を与えることは法律でなければなりません それが私の仕事です彼は主張します アンドレア・ヴェヌート、ローマキャピタルの障害者マネージャー。
XNUMX年待った後、ペバはすぐにローマで実装される可能性があります。 街の表面はパリの400倍に相当するため、その建設は大きな課題となるでしょう。 ローマの単一の自治体は、イタリアの中規模の自治体に相当します。 たとえば、XNUMX番目の自治体だけでもXNUMX万人の住民がいます。
«建築上の障壁に対するこれらの除去計画は、複数形で拒否されます。 Roma Capitaleのセントラルオフィスによってサポートされている各自治体は、独自のPebaの作成者になります。 ガイドラインが配布されます 計画がどのように実行され、それが何であるかについて'。
政権の目標は「都市空間を徐々に変化させる すべての市民の手の届くところにある、包摂的なコミュニティの新しいグローバルなビジョンを持っています。 一時的に障害のある方、妊婦さん、お年寄り、お子様にも»Venutoを締めくくります。
最初のパイロットプロジェクトはXII市庁舎から始まり、まもなく常設のペバ天文台が設立されます。 管理はすべてが変わることを保証します。 しかし、ローマを発見するために私たちに同行した男、エンリコ・リッチは、彼の街がすぐに誰もが自由になるニューヨークのようになるのではないかと疑っています。 「すべての人にとってのローマはすべての人にとってのローマです！」
ヴァネッサ・チッカレッリ
Égalitéによる#SediaIntelligenteプロジェクト
#SediaIntelligenteプロジェクト Égalitéが継続し、片手で簡単に着脱できる電気モーター付き前輪を備えた超軽量サスペンション車いすの非営利産業生産を目指しています。 運動障害のあるすべての人々（まもなく、特別バージョンの開発に専念する四肢障害者）が、遍在する建築上の障壁に少なくとも部分的に対処し、個人の移動を促進できるようにするため。 ▶ 貢献する #SediaIntelligenteの工業生産の開始時に、リンクをたどることにより、100％控除可能（または機関の場合は控除可能）の象徴的な寄付であっても、寄付を行うことができます。 https://www.produzionidalbasso.com/project/smart-wheelchair/. プロジェクトをすべての人が利用できるパーソナルモビリティデバイスに変えるために必要な資金を調達するために、言葉を広めるための祈りを込めて。 グッドに感染しよう！ ありがとうございました！ ダリオ・ドンゴ |
ナポリ出身の26歳。 情熱と職業によるジャーナリスト、ブログwww.blulife.itの著者であり、彼女はXNUMX年間さまざまな新聞と協力してきました。 メディア、デジタルコミュニケーション、ジャーナリズムの「ラサピエンツァ」大学を卒業し、現在はローマのレリオエリスリバッソジャーナリズムスクールのスペシャリストです。
