新しい高速道路法規の制定、制裁強化、市民社会の抗議活動

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20 年 2024 月 1 日に上院によって最終的に承認された新しい高速道路法規には、数多くの革新が導入されています。多数の違反に対する制裁を強化し、スクーターの絶滅を非難。 (XNUMX)

この条文には、交通事故犠牲者の家族団体、環境保護活動家、労働組合が厳しく異議を唱えており、規約の共同書き換えを求める請願活動を行っている。

障害者駐車、罰金3倍

駐車スペースの不足 障害者専用の道路は、新しい高速道路法では扱われていません。その代わり、たとえ「ほんの数分」であっても、指定席を不当に占拠したり、車に同乗していない障害のある家族の名前の駐車許可証を提示したりするという、広く蔓延している悪習に対する罰金が増額される。

今後, 権利を持たずに障害者の車用に確保されたスペースに駐車したり、滑り台、スロープ、その他の専用通路の通行を妨げるような方法で駐車した人は、過去に比べて最大990倍の罰金が科せられる危険があります。車は660ユーロ、バイクとモペットはXNUMXユーロになります。

不法就労 破毀院の判決 17794/2017 で確立されているように、障害者専用の駐車スペース (割り当て番号で識別される駐車場) の使用も、私的暴力で有罪判決を受ける危険性があります。 (2)

運転中のスマートフォンの使用

気晴らし それは交通事故の主な原因の一つです。したがって、運転中のスマートフォンの使用は、絶えず通知や電話を要求して注意をそらすことになるため、次の条件で許可されます。

– 250～1.000ユーロの罰金

– 運転免許証の残点が7点以上の場合は10日間、15点未満の場合は10日間の免許停止

– 違反を繰り返した場合、罰金は 1.400 ユーロに達し、運転免許証は最大 8 か月停止され、10 ～ XNUMX 点が減点されます。

運転と飲酒は最高懲役2年

制裁の強化 また、アルコールや向精神薬の影響下でハンドルを握った人も対象となります。飲酒運転は、血中アルコール濃度に応じて重罰化されます。

– 濃度が含まれる場合 0,5リットルあたり0,8からXNUMXグラムの間 行政違反があった場合、573～2.170ユーロの罰金と3～6か月の免許停止が科せられます。

– 血中アルコール濃度が高い状態での運転 0,8～1,5まで グラム違反は、800 ユーロから 3.200 ユーロの罰金、6 か月から XNUMX 年の免許停止、および XNUMX か月以下の逮捕が科せられる犯罪に相当します。その後 XNUMX 年以内に違反を繰り返すと、飲酒の痕跡なしで運転する義務 (免許証に制限が記載されている) と車両への「アルコロック」装置の設置が課せられる場合があります。すなわち、エンジン始動システムに接続された飲酒検知装置

– 1.500か月から6.000年間の逮捕、XNUMX年からXNUMX年の運転免許停止、およびXNUMXからXNUMXユーロの罰金、最後に血中アルコール濃度が判明した場合 1,5リットルあたりXNUMXグラムを超える。 2年以内に違反を繰り返した場合、免許は取り消され、車両は没収される。

薬物検査、即時中止

薬物検査で陽性反応が出た人 運転免許証は即時停止処分となるが、検査結果が確認されれば3年間延長される可能性がある。

テストの確認 路上検査（唾液も含む）の際に、体液をサンプリングすることによって医療施設で行われます。麻薬の影響下で運転する状態を誘発する体内の麻薬物質の存在を検査で明らかにできれば、その物質が摂取された時期や検査時の運転者の精神物理的状態に関係なく、十分です。

路上殺人、罰則強化

アルコールや薬物の影響下での運転 死亡または重傷を負う事故が発生した場合の罰金が増加する、より深刻な状況です。

路上殺人 このような状況で引き起こされた場合は 2 年から 7 年の懲役が課せられますが、道路交通規則に違反した場合は懲役が増加します（8 年から 12 年）。

過失により重傷を負った場合、刑罰は3か月から3年の懲役です。交通規制に違反した場合、罰則は 5 年から XNUMX 年の懲役に増加します。

速度制限と動物の遺棄

限界を乗り越える 今後、速度の制限は次のように認可されます。

– 制限を時速173キロ以上、時速694キロ以下で超過した場合、10〜40ユーロの罰金

– 制限を超えた時速543～2.170kmのスピード違反には40～60ユーロの罰金と最長XNUMXヶ月の免許停止

– 制限速度を超えて時速 845 km を超えた場合、3.382 ～ 6 ユーロの罰金および 12 ～ 60 か月の免許停止。

動物を捨てる人は 路上で交通事故を起こした場合、最高 7 年の懲役の危険があります。

スピードカメラが取り締まられている

制裁の強化 なぜなら、スピード違反は苦情を申し立てずに違反を発見することによって抑制されるからである。

スピードカメラ – しばしば異議が唱えられ、小規模自治体が資金を集めるためのツールであると示唆されています – は定期的に調整され、維持される必要があります。

同じ侵害 単一の団体（市、県、または州）の管轄下で、同じ時間に同じ道路区間で複数回行われた場合、最も重大な違反に対しては 1 回の制裁が課せられ、3 分の 1 に増額される場合があります。

侵害ただし、ZTL (交通制限ゾーン) と歩行者エリアで繰り返される罰金は 1 日あたり 1 回のみです。

ゾーン 30 と ZTL を知事に

交通制限区域の設定 (ZTL) は、知事の同意があれば、ユネスコによって保護されている地域の居住センターの外でも提案できます。

制限速度を時速30kmに制限するゾーンの創設 ただし、「特定の条件」が存在する場合にのみ許可されます。したがって、それらを設立する権限は地方自治体から奪われます。

スクーター、ヘルメット、保険

新しい高速道路法 固定費をかけずに持続可能なマイクロモビリティツールとして意図されたスクーターのアイデンティティを破壊するルールを導入している。

今後スクーターで旅行する場合は必須となります。

– 大人も含めた全員のヘルメットの使用

– スクーターと同様の小さなナンバープレートを持つ車両の登録

– RC保険（民事責任）への加入。

スクーター循環 その後、都市部のみに制限され、道路では時速 50 km までの制限速度が設けられます。都市外自転車走行エリアの免除はありません。

トラック用のセンサーはありません

優遇代わりに、大型車両のドライバーのために予約されています。イタリア議会は、死角にいる歩行者や自転車の存在を検知するセンサーを設置する義務を導入していない。ここ数カ月ミラノで起きた一連の死亡事故を回避できたかもしれない装置。

自転車利用者を守るために、 代わりに、道路が許可する場合、追い越しするには少なくとも1,5メートルの横距離を維持する必要があると指定されています。

新しいドライバーのためのより強力な車

新しいドライバー より強力な車を運転できるようになり、出力/風袋比が 55 kW/t から 75 kW/t に向上します。ただし、この制限は運転開始後 XNUMX 年間ではなく、最初の XNUMX 年間のままです。

ルールを書き換える1年

新しい高速道路コード この法案は、野党が議会で提案した350項目の修正案を拒否することで承認され、共和国大統領による公布と官報掲載後に発効する。

アイテム35 新法の内容は政府に対し、今後12カ月以内に条文を検討するよう委任している。イタリアの規則をヨーロッパおよび国際的な命令に合わせるために必要な膨大な仕事であり、また、文書の承認を早めるためだけに拒否されたいくつかの修正案を実行するのにも役立ちます。例: 医療大麻を使用する人々を、薬物の影響下での運転に対する処罰から除外すること。