Доступность общественного транспорта, ультиматум на ATAC в Риме

9.6.22, после встречи, предложенной нам лидерами ATAC, мы выставили наш ультиматум по доступности общественного транспорта в Риме.

Égalité, цель доступности

Эгалите Онлус занимается различными вопросами, связанными с устойчивым развитием (ЦУР). Особое внимание уделяется защите прав и включению людей с различными видами инвалидности и слабости на физическом, неврологическом, сенсорном, а также социально-экономическом уровне. И решимость озвучить их потребности посредством:

- осведомленность общественности, в СМИ и социальные сети, для того, чтобы различные критические вопросы. В первую очередь архитектурные, (1) культурные и социальные барьеры, препятствующие существованию большого человеческого сообщества,

- юридические, судебные и административные действия в различных контекстах, направленные, например, на обеспечениеAssistenza sanitaria, поставка и гарантия устройств и вспомогательных средств для инвалидов, (2) доступность мест и услуг (3,4).

Метро Рима, катастрофа ATAC

Большое сообщество инвалиды, пожилые, немощные люди, родители с колясками, туристы и пользователи в целом возмущены ATAC. Общественный транспорт в Риме неприличный, прежде всего ввиду систематической недоступности станций метро и многих, даже слишком многих автобусов.

метро В Риме есть структурные проблемы, на большинстве станций нет лифтов, которые являются единственным средством сделать эту услугу доступной. Лестничные подъемники, которые не приспособлены для современных электрических инвалидных колясок, а также часто ломаются, являются символом дискриминации.

Дискриминация, апартеид

Инвалиды они часто невидимы во многих случаях у людей, которые из-за болезни, операции и т. д. не могут подняться по крутой лестнице. Люди, которые вместо того, чтобы обнажаться на «пьедестале» лестничных подъемников, дождавшись появления оператора (который может находиться на другой стороне метро, например, Circus Maximus), отказываются от общественного транспорта.

Режим апартеид это завершается систематической поломкой или, в любом случае, деактивацией нескольких доступных подъемников. Непредсказуемый, часто растягивающийся на несколько остановок на одной линии и продолжающийся в течение нескольких недель и месяцев подряд. Метро для тех, кто не ходит или испытывает трудности, — это утопия и кошмар, на который невозможно положиться. (5) И прокурор Рима, вместо расследования, покрывает.

Ультиматум

Доступная революция на нас. Необходимо только понять, хотят ли ATAC SpA и ее единственный акционер, муниципалитет Рима, быть активной частью этого или будут вынуждены внести необходимые коррективы. Сезон извинений и неблагородных попыток переложить ответственность на субподрядчиков закончился. Достаточно!

Наши запросы

ATAC сегодня он призван решить. Мы просим письменное обязательство и хронопрограмму работ, которые должны быть выполнены в безапелляционных условиях, без каких-либо условий.

1) Лифты, которые будут установлены на всех городских остановках Roma Capitale в достаточном количестве, чтобы обеспечить абсолютную непрерывность доступного сервиса.

2) Плановое обслуживание, для исполнения ночью. С гарантией альтернативного транспорта для людей с ограниченными возможностями, через ваучеры на такси.

3) Автобус. Все автобусы в эксплуатации должны иметь функционирующую платформу, которую необходимо проверить перед выездом любого транспортного средства из депо.

4) Нарушение зрения. Необходимо срочно завершить тактильные маршруты обслуживания слабовидящих, активировать службу помощи на линиях метрополитена и обеспечить звуковое оповещение названий остановок в автобусах.

Нужны нейроны ААА

Участие во встрече сказал писатель, упрямый пользователь с ограниченными возможностями общественного транспорта, позволил испытать два символических препятствия бесконечной катастрофы ATAC:

- Вокзал Термини. Какой-то гений (преступления) ввел тяжелую противопожарную дверь, открытие которой требует геркулесовой силы, чтобы (не) позволить доступ к лифту на этаже -2, на линии B,

- Станция Сан-Джованни. Пользователи, которые намереваются попасть на линию C с линии A, должны столкнуться с крутым и длинным эскалатором. Без лифтов или лестничных подъемников мы должны полагаться на человеческую солидарность.

Подземная доступность ATAC, линия Рима C