

Помощь людям с ограниченными возможностями в аэропортах и самолетах остается проблематичной в нескольких отношениях. Ниже текст письма, отправленного 24.9.18 г. Президенту ENAC (Национальное агентство гражданской авиации). По сей день без подтверждения.
"Уважаемый Президент,
Я пишу вам как часто летающий пассажир с ограниченной подвижностью, пассажир Чарли на жаргоне аэропорта, а также как член руководящего комитета ассоциации Disability Pride Italia.
Несмотря на официальное заявление рег. CE 1107/06 и достигнутый в связи с этим прогресс в Италии, помощь пассажирам с ограниченными возможностями заслуживает дальнейшего внимания. Внимание, которое я считаю полезным передать и вам, даже если срок полномочий президента ENAC подходит к концу.
Я имею в виду, в частности, к следующим требованиям:
– гарантируем эффективную и своевременную доставку у дверей самолета все оборудование и багаж, которые требуется выгрузить рядом с собой. Слишком часто дежурные по перрону решают пропустить на обычных багажных ремнях необходимые средства для автономного передвижения пассажиров с ограниченными возможностями (например, инвалидные коляски и электродвигатели для их тяги). Причинение сильного дискомфорта пассажирам с ограниченной подвижностью, а также частое повреждение хрупкой и дорогостоящей техники;
– обеспечить приоритетную высадку пассажиров с ограниченной подвижностью, имеющих короткие стыковки с другими рейсами. К сожалению, стандартная процедура посадки и высадки пассажиров с ограниченными физическими возможностями (FILO, 'First In, Last Out') часто оказывается причиной потери последними стыковочных рейсов. Это является причиной несправедливой дискриминации тех, кто должен получать приоритетную помощь, и вместо этого часто вынуждены проводить часы в аэропортах, ожидая своего «изменения маршрута». С дополнительными трудностями, связанными с физическими состояниями, которые связаны со стрессом выше среднего. В дополнение к запросу, в случае длительных задержек, помощи, которую не могут предоставить службы аэропорта;
- оборудовать комнаты помощи с «шезлонгом», необходимым для облегчения положения пассажиров, физическое состояние которых требует возможности вытянуть ноги, по крайней мере, во время остановок в ожидании рейсов (особенно в случае длительных рейсов или в любом случае с несколькими маршрутами). ). Необходимость смены положения по сравнению с сидячим положением, которое приходится делать во время полета, становится все более необходимой для тех, кто не может принять вертикальное положение. Поэтому они должны иметь возможность лечь, ожидая часами вынужденного сидячего положения. Для кровообращения, а также для предотвращения судорог и других проблем.
Заранее благодарю вас за внимание, выражаю вам наилучшие пожелания.
сердечность"
Дарио Донго
равенство – Гордость инвалидов Италия

Дарио Донго, юрист и журналист, доктор наук в области международного пищевого права, основатель WIISE (FARE - GIFT - Food Times) и Égalité.