

В воскресенье, 3 и понедельник, 4 октября, в 2021 муниципалитетах назначены административные выборы 1.162 года, но люди с ограниченными возможностями и пожилые люди систематически исключаются из программ кандидатов всех флагов.
Однако демографическая структура в Италии и контекст инфраструктуры и услуг указывают на необходимость более внимательного отношения к большому сегменту населения Италии.
Люди с ограниченными возможностями они составляют 5,2% постоянного населения Италии, что равно 3,150 млн человек (ИСТАТ. См. примечание 1). И Bel Paese выделяется среди 27 государств-членов ЕС как уровнем заболеваемости, так и трендов растущее пожилое население:
- молодежь (0-14 лет) составляет 13%, что является самой низкой долей в Европе (15,1% в среднем по ЕС),
- средний возраст взрослых, 47,2 года, является самым высоким (43,9 года средний возраст в ЕС),
- в за-65 составляют 23,2%, на пике европейской статистики (20,6% средний показатель по ЕС),
- в за-80 составляют 7,4% населения Италии (5,9% в среднем по ЕС).
Я раппорт между людьми трудоспособного возраста и пожилыми оно меньше 3 к 1, так как пенсионеры составляют 36% работающих и безработных. Еще одна запись, итальянская (Евростат. См. примечание 2).
Серьезные проблемы которые необходимо решать для обеспечения достойной и качественной жизни инвалидов и пожилых людей, в значительной степени являются обязанностью государственных и региональных учреждений. (3) Помимо европейских, в свою очередь в открытом море. (4)
Более того, 7.904 итальянских муниципалитета обязаны применять пару законов, которые до сих пор игнорировались почти всеми из них, спустя 30 лет после их обнародования. С особым вниманием к:
- архитектурные барьеры. К 1.3.1987 марта 41 г. все муниципалитеты Италии должны были принять PEBA, Планы устранения архитектурных барьеров. Почти никто этого не сделал, и, однако, нет сведений об их уполномоченном, что должны были предусмотреть регионы и автономные провинции на случай бездействия (закон 1986/5), (XNUMX)
- доступность. Местные власти также должны были устранить все препятствия для доступа к государственной и частной инфраструктуре и услугам, в том числе находящимся в концессии (Закон 104/92). Между ними:
- общественные и частные здания, открытые для публики,
- частные здания (путем адаптации строительных норм),
- общественный и частный коллективный транспорт,
- спортивная, туристско-рекреационная деятельность,
- банные принадлежности. (5)
Муниципалитеты они также обязаны предоставлять вмешательства и услуги, направленные на обеспечение:
- уход и помощь в социальной интеграции (дневные центры и интернаты, рамочный закон 328/2000). Нет необходимости перезванивать что уже появилось к ужасам новостей во время пандемии,
- личная мобильность людей с ограниченными возможностями. Муниципалитеты обязаны обеспечить личную мобильность инвалидов по доступным ценам, чтобы они могли участвовать в жизни инклюзивного общества. Простая утопия, при всем уважении к ООН Конвенция о правах инвалидов, КПИ, статья 20 (закон 18/2009. См. примечание 6).
Архитектурные барьеры они распространены в Италии повсеместно из-за абсолютной безответственности любой политической сферы, управлявшей каждым муниципалитетом Италии, которая обязана планировать их устранение. От столицы Рима до самых маленьких деревень (7,8).
98% школ, в том числе муниципальные, недоступны для учащихся с сенсорными нарушениями. 68% школ также недоступны для учащихся с ограниченными двигательными возможностями (ISTAT 2020. См. примечание 9). Не лучше обстоят дела и в университетах. Мы завидуем развивающимся странам, где, по крайней мере, классы часто расположены на первом этаже.
Общественный транспорт по-прежнему недоступны, в очень значительной степени:
- на городском уровне, даже в крупных городах, таких как Генуя или Рим (5,10),
- на междугородном уровне, как автобусы, так и поезда.
- 83% итальянских железнодорожных вокзалов по-прежнему недоступны, а количество мест, зарезервированных в поездах для людей с ограниченными возможностями, колеблется от 0 до 1,2%. (11)
Что касается услуг по уходу и помощь в социальной интеграции, мы ограничиваемся тем, что подчеркиваем, насколько соответствующие инвестиции значительно различаются в зависимости от географического положения. А их нехватка оборачивается серьезными трудностями для семей с инвалидами, и без того более подверженных тяжелым материальным лишениям. Особенно на юге. (12)
9 млн. за-65 в Италии, что соответствует 59,9% категории, имеет ограничения подвижности из-за состояния здоровья (31,5%. Приблизительно 5,136 млн) или серьезные двигательные, сенсорные или когнитивные ограничения (28,4%, прибл. 3,860 млн ISTAT 2021. См. примечание 13) .
1,5 миллиона инвалидов о - недооценивают ее-75, из общего числа 3,150 9 миллионов инвалидов, добавляются к упомянутым выше XNUMX миллионам.
Нужды Таким образом, упомянутое выше касается 1 из 6 жителей Италии, что соответствует глобальным данным ВОЗ о распространенности инвалидности. К чему добавляются различные формы хрупкости, не всегда видимые, что тоже надо учитывать.
Дарио Донго
(1) ИСТАТ (2019 г.). Сообщить об инвалидности. Евростат (2019). Статистика инвалидности, бедности и неравенства в доходах. В. https://www.egalite.org/conoscere-la-disabilita-rapporti-istat-ed-eurostat/
(2) Евростат (2021 г.). Структура населения и старение. Данные обновлены до 1.1.20. https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Population_structure_and_ageing
(3) Дарио Донго. Международный день инвалидов, 3.12.20. Открой письмо. Эгалите, https://www.egalite.org/giornata-mondiale-della-disabilita-3-12-20-lettera-aperta/
(4) Сабрина Бергамини, Дарио Донго. Инвалидность, «новая» европейская стратегия на 2021-2030 гг. Эгалите. 12.3.21, https://www.egalite.org/disabilita-nuova-strategia-europea-2021-2030/
(5) Об архитектурных барьерах и систематическом неприменении действующих законов см. предыдущую статью. https://www.egalite.org/genova-dopo-il-ponte-le-barriere-architettoniche-appello-al-sindaco-e-denuncia-allamt/.
О пляжах и купании см. также https://www.egalite.org/la-lista-delle-spiagge-senza-barriere-e-con-sedia-a-rotelle-anfibia/
(6) Личная мобильность инвалидов, обязанности государственной администрации, определенные в Конвенции ООН. В. https://www.egalite.org/mobilita-personale-dei-disabili-diritti-negati-e-blackout-a-roma/
(7) Ванесса Чиккарелли. План устранения архитектурных барьеров, опоздавший на 34 года. Репортаж в Риме. Эгалите. 27.3.20, https://www.egalite.org/piano-peba-contro-le-barriere-architettoniche-a-roma-34-anni-di-ritardo-reportage/
(8) Альбертина Претто. Исторические города, проблемы доступности в Италии. Эгалите. 27.3.21, https://www.egalite.org/citta-storiche-i-problemi-di-accessibilita-in-italia/
(9) ИСТАТ (2020). Школьная инклюзия учащихся с ограниченными возможностями, учебный год 2018/2019. V. https://www.egalite.org/2-scuole-su-3-inaccessibili-agli-alunni-con-disabilita-rapporto-istat/.
Такие же данные о недоступности школ подтвердились и в 2019-2020 учебном году. См. ИСТАТ (2021). Учебное включение учеников с ограниченными возможностями. https://bit.ly/3EOYbyy
(10) О труднодоступности метро см. пример ATAC Rome. https://www.egalite.org/disabili-inaccessibilita-metropolitana-roma-ennesima-denuncia-alla-procura/
(11) О поездах и апартеиде см. предыдущие отношения. Об общественном транспорте и инвалидности см. также последний анекдот и связанные с ним обращение к министру Энрико Джованнини
(12) ИСТАТ (2019 г.). Познай мир инвалидности. ISBN 978-88-458-2005-2. https://bit.ly/2Zyl6Oz
(13) ИСТАТ (2021 г.). Состояние здоровья пожилых людей в Италии, данные за 2019 год. https://bit.ly/3AHrEYP

Дарио Донго, юрист и журналист, доктор наук в области международного пищевого права, основатель WIISE (FARE - GIFT - Food Times) и Égalité.