Работа на лайнерах Costa Cruises. Награда за расследование Стефано Верджине
Неравенство и климатический кризис идут рука об руку
Ноябрь 4 2022
Инвалидность, пособия и субсидии. Петиция
Ноябрь 20 2022
Ежедневные смены по 14 часов, 7 из 7, без выходных. Уже 9 месяцев подряд и зарплата 710 евро в месяц. Потом дома, без оплаты, до нового контракта. Так продолжалась жизнь Карлоса Чаварри, перуанца из Лимы, в течение трех лет, пока коробка, полная фруктов, не выскользнула из его рук и не раздробила ему левое колено. Он был шеф-поваром на кораблях Costa Cruises, мирового гиганта отдыха на море. «Я до сих пор страдаю остеоартрозом коленного сустава, несмотря на несколько операций, и это мешает мне работать», — говорит он, которому сейчас 43 года и он безработный.
Сильвия Бенавидес, тоже из Лимы, убирала каюты на кораблях Costa. «Я работал по 11-12 часов в обычные дни, по 15-16 часов в дни посадки и высадки пассажиров. Все без выходных, за чистую зарплату 1.400-1.500 евро в месяц», — говорит он. Она продержалась 18 лет, пока боли в ноге не вынудили ее сойти на берег. Сегодня ей 54 года, и она безработная.
У Вильфредо Зеваллоса дела обстояли еще хуже: «Я был носильщиком со сменами по 10–12 часов, без выходных и средней зарплатой в 1.000 евро в месяц». В 2014 году его подкосила поясничная грыжа. Сегодня он вернулся на свой Серро-де-Паскос: ему 46 лет, и он зарабатывает на жизнь продажей фруктов с Амазонки.».
Так началось расследование Стефано Верджине, опубликованное в августе 2021 года на ФК Миллениум, ежемесячный журнал Fatto Quotidiano, только что получил особое упоминание в контексте швейцарской журналистской премии Карлы Агустони. "Это понимание - объяснило жюри премии, организованной AMCA, Ассоциацией медицинской помощи Центральной Америке - это помогает открыть глаза на скрытую реальность, такую как работа на круизных лайнерах. Статья связывает строгость содержания, опрос всех вовлеченных сторон с элементом социального доноса.».
Costa Cruises отвергает обвинения
Условия труда на круизных лайнерах вы почти никогда не услышите об этом. Бывшие сотрудники Costa Cruises, упомянутые в этой статье, решили сделать это, указав имя и фамилию, потому что они жалуются Коста на то, что они бросили их на произвол судьбы после травм, что они использовали их как старые утюги.
обвинять что компания отвергает, а также отрицает случаи эксплуатации работников: "Суда оборудованы электронной системой учета отработанных часов каждого члена экипажа, именно для контроля и обеспечения соблюдения правил. Законодательство и профсоюзные соглашения требуют, чтобы каждый моряк имел как минимум 10 часов отдыха в течение 24 часов и 77 часов отдыха в течение 7 дней. Более того, на кораблях Costa применяются лучшие условия, чем те, которые установлены законодательством, и в случае превышения времени отдыха, допустимого только в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с безопасностью судна и сообщенных компьютерной системой определения рабочего времени, часы отдыха компенсируется в течение следующих 7 дней».
Голос рабочих
версия Косты однако это не совпадает с мнением опрошенных рабочих. "Фактическое рабочее время", Сказала, например, Сильвия Бенваидес,"они не были переданы по электронной почте, это начальник нашего отдела отметил их в листе, но это было не то, что мы действительно уважали: нам приходилось работать намного больше часов, чем отмеченные". Эту версию подтвердили еще несколько бывших сотрудников Costa Cruises. Некоторые из них до сих пор работают там и по этой причине попросили об анонимности, другие тем временем изменили свою жизнь.
Условия не одинаковы для всех сотрудников, которых в общей сложности около 19 тысяч. Европейцы, на которых обычно возлагаются обязанности морских офицеров и отношения с клиентами, живут лучше, чем южноамериканцы и азиаты, которым поручают более тяжелые задачи, от уборки до приготовления пищи, от сервировки стола до столовой, автомобилей.
Трудовой договор
Коста Круизы является крупнейшим итальянским туроператором. Часть Carnival Corporation & plc Group, зарегистрированная на Лондонской и Нью-Йоркской фондовых биржах, является лидер мировой сектор с флотом из 103 судов, на которых действует итальянский трудовой договор.
Теоретически, единственная разница с европейцами в том, что не граждане ЕС ссылаются на раздел 13 контракта, который предусматривает 8 часов работы с понедельника по пятницу, плюс 4 часа по субботам. Очевидно, что если работник работает больше, он имеет право на прибавку к зарплате, но в любом случае нельзя превышать 191 час работы в месяц, потолок, который для европейцев составляет 180 часов.
От теории к практике
Но это теория, потому что на практике все обстоит иначе. Работать не менее 12 часов в день семь из семи, как Сильвия и Вильфредо говорят, что они работали почти двадцать лет, означает достигать 372 часов в месяц. По словам Карлоса, готовить по 14 часов в день, не останавливаясь, означает работать 434 часа в месяц. В два раза больше разрешенного. Разделив их на зарплату в 710 евро в месяц, мы получим заработную плату в размере 1,6 евро в час.
Это происходит сегодня, в Италии. А профсоюзные деятели, опрошенные в публичной статье Fq Millenium, говорят, что ничего не знают.
#SDG8, Достойная работа и экономический рост
