2024 年奥运会和残奥会的预算为 10 亿欧元 (1),本可以保证残疾运动员、公民和游客能够无障碍地前往巴黎。
然而,奥运会将因其奢华的盛会而被人们铭记,而不是因为对行动不便问题很大程度上尚未解决的人们的基本人权的关注。 (2)
百万残疾人 法兰西岛地区有 168.000 万人是巴黎居民,此外还有预计参加残奥会的 3,8 万名游客,以及奥运会 11,3 万名游客中的一部分。 (3)
超过五百万人 2024 年 XNUMX 月至 XNUMX 月期间,在巴黎,行动不便的人群 - 还考虑到老年人和有婴儿车的家庭 - 因此有无障碍需求。
地区主席和 IDFM 主席 法兰西岛移动 (Ile de France Mobilités) 的 Valérie Pécresse 于 2024 年 XNUMX 月宣布,为残疾人士提供公共交通无障碍服务,具体条款如下:
– 巴黎的电车和巴士线路“100%”无障碍
– 处理法兰西岛网络(RER、Intercités、TER)80% 交通量的 95% 火车站在奥运会和残奥会期间可供使用
– 29 号线和 11 号线的 14 个车站已引入地铁无障碍设施。
地铁网络 巴黎是交通不便和社会排斥的象征:
火车也好不了多少,只要:
– 避难所的人行道不适合其高度
– 因此需要提前48小时在售票处预订协助服务
– IDFM 也承认,普遍的员工短缺并不能保证服务。
所有企业向公众开放 – 无论是公共场所(例如市政厅、学校、礼堂、体育馆等)还是私人场所(例如餐馆、剧院、住宿场所、礼拜场所等),都必须在 2024 年 900.000 月之前开放。尽管如此,根据即将卸任的残疾人部长法迪拉·哈塔比 (Fadila Khattabi) 办公室表示,到目前为止,法国 2 万家企业中只有 XNUMX 万家开始了这一进程。
在巴黎,必须保证近 40 万份公共收款机构 (ERP) 的可访问性。该市自称已实现 91% 的设施无障碍,并于 2024 年 17 月启用了 XNUMX 个“无障碍区”,并设有通往体育、医疗、文化或教育设施的特定路线。一部值得欣赏但不切实际的作品,因为'去你家附近看看,很多地方都进不去”(Nicolas Mérille,APF 法国让分)。
“存在隔离现象 值得理解的是,残疾人的日常生活根本不一样’(Nicolas Mérille,APF 法国残障人士,国家无障碍顾问)。
“我们随时随地都生活 我们的行动受到干扰”,法兰西岛地区手运动委员会财务主管 Karim Mimouni 强调道。街道上或进入向公众开放的企业以及交通中的障碍。
意志 “这要复杂得多’,要和朋友出去,甚至加班到很晚,你需要拥有自己的车辆,否则就需要支付无障碍出租车的费用,为了奥运会,出租车的数量至少增加了(从 200 辆增加到 1.000 辆,总共 20.000 辆)。
副手 巴黎市政府负责无障碍事务的拉米亚·埃尔·阿拉杰 (Lamia El Aaraje) 保证,即使在奥运会结束后,该市也将支持无障碍项目,并“准备好与合作伙伴进行讨论”。
IDFM 管理员 地区议员 Pierre Deniziot 已经提出了虚假的理由,声称由于历史限制,“我们将无法使网络 100% 无障碍”。
联合国残疾人权利公约 (CRPD) – 尽管于 13.12.06 年 XNUMX 月 XNUMX 日获得联合国大会通过,并迅速得到欧盟及其成员国的实施 – 仍然是一个没有任何具体实施的宪章,在法国, 在意大利 和其他地方。
直到?
#Égalité,#PeaceTerraDignità
达里奥·东戈
(1) Le point sur les coûts et les reettes des Jeux olympiques de Paris 2024. 94.cytoyens.com。 13.4.24 https://tinyurl.com/ycyhk4w7
(2)尼古拉斯·博韦。残奥会将巴黎置于无障碍环境之中。障碍.fr。 21.8.24 https://tinyurl.com/ys9wfrs8
(3)巴黎。旅游和会议办公室。出席:什么时候参加 2024 年巴黎青少年奥林匹克运动会和残奥会? https://tinyurl.com/2uc9vupn
Dario Dongo,律师和记者,国际食品法博士,WIISE (FARE - GIFT - Food Times) 和 Égalité 的创始人。