公共交通的可及性，罗马 ATAC 的最后通牒
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9.6.22 年 XNUMX 月 XNUMX 日，在 ATAC 领导人向我们提议的会议之后，我们公开了我们对罗马公共交通无障碍的最后通牒。
平等，无障碍目标
平等的Onlus 处理与可持续发展有关的各种问题（SDGs）。 特别是在身体、神经、感官以及社会经济层面上保护权利和包容各种残疾和虚弱的人。 以及通过以下方式表达他们的需求的决心：
- 公众意识，在媒体和 社交网络，以解决各种关键问题。 第一 建筑，（1）阻碍大型人类社区存在的文化和社会障碍，
- 在不同情况下的法律、司法和行政行动，旨在确保，例如，卫生协助，残疾设备和辅助设备的供应和保证，(2) 场所和服务的可及性 (3,4)。
罗马地铁，ATAC 灾难
大社区 残疾人、老人、体弱的人、有婴儿车的父母、游客和用户，更普遍的是，对 ATAC 感到愤怒。 罗马的公共交通服务是不雅的，首先是面对地铁站和许多甚至太多公共汽车的系统性无法进入。
地铁 罗马存在结构问题，大多数车站没有电梯，这是提供这项服务的唯一手段。 楼梯升降机 - 无法容纳现代电动轮椅并且经常损坏 - 是歧视的象征。
歧视， 种族隔离
残疾 它们通常是隐形的，在许多情况下，由于疾病、手术等原因，人们无法应对陡峭的楼梯。 那些在等待操作员（可能在地铁的另一边，例如马克西姆斯马戏团）出现后，不必将自己暴露在楼梯升降机的“基座”上的人，放弃了公共交通。
政权 种族隔离 它以系统故障或在任何情况下停用少数可用电梯的方式完成。 不可预测，通常会在同一条线路上延伸多个站点，并持续数周和数月。 对于不会走路或有困难的人来说，地铁是乌托邦和噩梦，不可能靠得住。 (5) 罗马的检察官没有进行调查，而是进行了掩盖。
最后通牒
无障碍革命 在我们身上。 只需要了解 ATAC SpA 及其唯一股东罗马市政府是否希望积极参与其中或被迫做出必要的调整。 道歉和将责任转移给分包商的卑鄙企图的季节已经结束。 够了！
我们的要求
ATAC 今天它被称为决定。 我们要求在强制性条款内无条件地进行工作的书面承诺和时间计划。
1) 电梯，将安装在 Roma Capitale 的所有大都市站点，其数量足以保证无障碍服务的绝对连续性。
2) 定期维护, 晚上进行。 通过出租车代金券保证为残疾人士提供替代交通工具。
3) 巴士. 所有服务中的巴士都必须有一个正常运行的平台，在任何车辆离开站点之前进行检查。
4) 视力障碍. 完善视障服务触觉线路，启动地铁线路辅助服务，确保公交车站名声响提示。
需要 AAA 神经元
参加会议 作者说，顽固的公共交通残疾用户，让他们经历了ATAC无限灾难的两个标志性障碍：
- 特米尼站. 一些（犯罪的）天才引入了一个沉重的防火门，其打开需要巨大的力量，以（不允许）进入 B 线 -2 楼的电梯，
- 圣乔瓦尼站. 打算从A线进入C线的用户必须面对陡峭而长的自动扶梯。 没有电梯或楼梯，我们必须依靠人类的团结。
够了！
达里奥·东戈
注意：
（1）阿尔贝蒂娜·普雷托。 历史名城，意大利的可达性问题, 平等, 27.3.21
(2) 达里奥·东戈。 对残疾艾滋病的保证，反托拉斯申明立即获得援助的权利, 平等, 27.7.20
(3) 达里奥·东戈。 热那亚，桥后，建筑屏障。 向市长上诉并向 AMT 投诉, 平等, 3.8.20
(4) 达里奥·东戈。 已禁用。 大都市交通不便罗马，又一次向检察官办公室投诉, 平等, 24.7.20
(5) 达里奥·东戈。 罗马，热那亚，意大利。 公共交通、残疾和歧视. 平等，6.12.21 年 XNUMX 月 XNUMX 日
Dario Dongo，律师和记者，国际食品法博士，WIISE (FARE - GIFT - Food Times) 和 Égalité 的创始人。
