在机场和飞机上为残疾人提供援助。 给 ENAC 主席的信
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在机场和飞机上对残疾人的援助在几个方面仍然存在问题。 以下是 24.9.18 年 XNUMX 月 XNUMX 日发送给 ENAC（国家民航局）主席的信的正文。 直到今天都没有得到证实。
给 ENAC 主席的信
“尊敬的总统，
我作为行动不便的“飞行常客”、机场行话中的查理乘客以及 Disability Pride Italia 协会指导委员会的成员写信给您。
尽管正式申请 的注册。 CE 1107/06 以及因此在意大利取得的进展，对残疾乘客的帮助值得进一步关注。 请注意，我认为提交给您也是有用的，即使接近 ENAC 主席的任务期限。
在机场和飞机上为残疾人提供援助。 请求
我是说，特别是满足以下要求：
– 保证有效及时交货 在要求在旁边卸下的所有设备和行李的机舱门口。 经常发生的情况是，坡道服务员决定在普通行李带上放开残疾乘客自主移动的基本辅助设备（例如轮椅和牵引电动马达）。 对行动不便的乘客造成严重不适，并经常损坏精密昂贵的设备；
– 规定优先下船 与其他航班有短暂联系的行动不便的乘客。 不幸的是，行动不便的乘客登机和下机的标准程序（FILO，“先进后出”）通常会导致后者失去转机航班。 这构成了对那些应该获得优先援助的人的不公正歧视，而这些人往往被迫在机场花费数小时，等待他们的“重新安排路线”。 与涉及高于平均压力的身体状况有关的进一步困难。 除了在长时间延误的情况下请求机场服务无法提供的帮助之外；
- 装备援助室 有必要的“躺椅”来缓解身体状况需要能够伸展双腿的乘客，至少在等待航班的停留期间（在长时间飞行或在任何情况下涉及多条航线的情况下更是如此) . 与在飞行过程中被迫坐下相比，改变姿势的需要对于那些无法达到直立姿势的人来说越来越有必要。 因此，他们需要能够躺下，等待以强制坐姿花费数小时。 对于循环需要，也可以防止抽筋等困难。
预先感谢您的关注，我想向您致以最诚挚的问候.
和睦和
达里奥·东戈
Dario Dongo，律师和记者，国际食品法博士，WIISE (FARE - GIFT - Food Times) 和 Égalité 的创始人。
