残疾和行动不便，飞机权利的 ABC
阿富汗的残疾问题，Égalité 的报告
八月30 2022
能源贫困和配给、奖金和残疾人和老年人的权利
16 2022月
残疾人和行动不便者在航空运输中获得援助的权利与航空公司和机场管理人员的具体职责相对应。
然而，正如多次报告的那样，援助水平往往不能令人满意 (1,2)。 因此，了解权利的基本原则以及如何行使这些权利（包括损害赔偿）非常重要。
1）介绍。 如何寻求帮助
行动不便的人 （PRM）或各种残疾和体弱的人有权获得处理航空运输的援助。 为此，他们必须：
- 根据各自制定的程序向航空公司预订协助，并请求确认，(3)
- 早于预定时间出现在机场 入住 （这又因国内、国际和洲际航班而异）。
2) 到达机场、移动、登机
协助 应相关方的要求，可以选择组织缩减模式的人员，从：
- 机场入口，
- 的门 入住,
- 门 登机（即检查后）。
登机 PRM 优先于其他乘客。 手动轮椅（即使有辅助电动机）的人有权使用自己的车辆到达机舱门。 (4) 然后他们被转移到机场提供的窄椅子上，到达该地点。
3) 下飞机
旅客下机 行动不便的情况与所有其他乘客一样，有理由 隐私 前者的。 相反，这是一种不可接受的歧视，它经常迫使残疾人错过与其他航班的联系，给他们带来极大的不便，正如已经徒劳地指出的那样 (1,2)。
轮椅 手动 - 连同电机（三轮车) 辅助 - 必须在出口后立即返回到飞机舱门。 你不能在这个权利上妥协，你不能放弃你的“替换腿”的回归。
4) 飞机门口的轮椅，不可剥夺的权利
应该坐轮椅 和/或他的轻便摩托车（三轮车) 辅助和/或助行器未准备好，在下机期间，在机舱门前，残疾人有权拒绝下机，直至有效返回。 (5)
5) 投诉及赔偿行动
在不遵守的情况下 行动不便的人和/或残疾人的权利可以：
- 根据随附的欧盟表格提交投诉，
- 对同样负责地面运营的航空公司采取法律行动，要求赔偿所有损失。 (6)
6）投机与责任
协助服务 根据现行规定，为残疾人和行动不便的人提供了为此目的保留的机票价格配额。 (7)
恶劣的条件 那里有许多为残疾人和行动不便的人预留的候诊室和浴室，除了效率低下之外，令人怀疑为此目的收集的款项是否会转移到其他地方。
责任感 ENAC（国家民航局）承担了更大的责任，该机构应该进行检查，但由于其饥饿而成为严重低效的同谋，损害了最脆弱的消费者。
达里奥·东戈
阿莱加托
航空旅客权利。 欧盟投诉表，根据 reg。 欧盟 261/04
注意：
（一）在机场和飞机上对残疾人的帮助。 致 ENAC 主席的信，1
(2) 航空运输、残疾和歧视，29.10.21
(3) 每家航空公司都有自己的程序，在其网站上进行了说明，通常通过网站本身、电子邮件和/或免费电话号码提供预订帮助的可能性。 注意：一些公司要求填写详细的表格，以逃避其责任
(4) 辅助手动轮椅的电动滑板车、cd trikes（如Triride、Klaxon Klick、Bate等）可与手动轮椅一起被引导至机舱舱门装载。容器与行李箱分开。 相反，电池必须放在包裹架上。 锂离子 (Li-Io) 电池不得超过 300Wh
(5) 有权留在飞机上直到残疾辅助设备实际返回的人的决定可能导致航班延误。 但只有这样，地勤人员才不得不寻找那些原本会丢失在行李中并被扔在安全带上，甚至可能损坏的轮椅、三轮车和助行器。
(6) 实际上，由航空公司决定向哪家公司提供地面服务。 不幸的是，储蓄是选择的主要标准
(7) ENAC（国家民航局）。 PRM费用的年度定义程序以及运营商和用户之间的协商程序。 指南 9.8.18，LG 2018-001
Dario Dongo，律师和记者，国际食品法博士，WIISE (FARE - GIFT - Food Times) 和 Égalité 的创始人。
