Après deux ans, c'est terminé Projet MAPP (Monitoring Applied to Plastics in the Po) qui a suivi le parcours des déchets plastiques dans le grand fleuve vers la mer Adriatique. Le projet expérimental a été organisé par l'Autorité du bassin du Pô et la Fondation pour le développement durable et mené en collaboration avec l'ISPRA, le CNR et l'Université de Cadix.
Surveillance elle s'est déroulée de juin 2021 à 2023. Différents outils et méthodes - y compris innovants, au niveau européen - ont été appliqués pour estimer les quantités, les dimensions, les principales directions de déplacement et les points d'accumulation potentiels de la matière plastique transportée le long du réseau hydrographique du Pô. rivière .
Matériau précieux mieux comprendre le phénomène des déchets plastiques dans le Pô, qui, avec ses 652 km entièrement situés sur le territoire national, est le plus long d'Italie, prend sa source dans le Piémont, traverse toute la vallée du Pô et se jette dans l'Adriatique, à Porto Tolle, en la province de Rovigo.
L'analyse des déchets cibles - les plastiques flottants de taille moyenne et grande - a été réalisée en appliquant le protocole RIMMEL, développé par le Centre commun de recherche (JRC), qui implique l'observation directe de ce type de déchets.
Les observations ont eu lieu, sur une base saisonnière, dans cinq localités – Verolengo (To), Isola Serafini (Pc), Boretto (Re), Pontelagoscuro (Fe), Porto Tolle (Ro) – et dans les zones inondables environnantes, c'est-à-dire les digues artificielles qu'ils sont submergés en période de crue.
Analyses montrer une prévalence de déchets plastiques inférieurs à 10 cm, appartenant aux trois premières classes de taille, soit moins de 2,5 cm ; entre 2,5 et 5 cm ; entre 5 et 10 cm.
Déplacer le plastique dans l'eau, il a été tracé en lâchant dans le Pô de petites sphères flottantes en plastique intégrées à des traceurs GPS. Entre 2021 et 2023, 95 exemplaires ont été libérés à Chivasso (To), Isola Serafini (Pc) et Pontelagoscuro (Fe).
L'examen des appareils le suivi met en évidence que
– moins de 15 % des pisteurs ont atteint la mer Adriatique. Les appareils restants sont passés de quelques centaines de mètres à des centaines de kilomètres,
– la végétation des berges, les piliers du pont et les nombreux amarres pour la navigation fluviale représentent des zones d'échouage depuis longtemps et un obstacle au transport vers l'aval,
– il existe des zones d'accumulation potentielles pour les déchets plastiques de taille moyenne. Informations utiles pour le nettoyage périodique.
Encore un chèque a été réalisée grâce à l'utilisation d'images satellite fournies par la mission Sentinel de l'Agence spatiale européenne, qui grâce à une haute résolution spatiale - jusqu'à 10 m - permet de détecter des éléments et des objets de très petites dimensions, et de distinguer les macroplastiques des d'autres types de débris flottants.
À titre expérimental, en collaboration avec le Département de Géosciences de l'Université de Padoue, à la Cava Ronchetto de Motta Baluffi (Cr), deux radeaux ont été positionnés, l'un composé uniquement de déchets plastiques et l'autre de plastique et de végétation, pour vérifier si le satellite était capable pour les identifier et les distinguer.
La détection a été un succès total, les radeaux et leur contenu étaient clairement visibles et distincts de l'eau environnante. Un résultat prometteur pour une surveillance environnementale efficace du plus long cours d’eau italien.
Marta Strinati
En couverture un traceur GPS du projet MAPP